云浮普通柴油检测 燃料油成分分析

大多数情况下，燃料油中的水分主要来源是运输和存储过程中所带入，其次燃料油有一定的吸水性， 与大气或水接触时能吸收和溶解-部水， 并以悬浮状、乳状或溶液状态存在。燃料油一旦存在水分，就会影响油的质量和使用效果。
燃料油中水分定性测定
　　测定燃料油中是否含水分，即是燃料油的水分定性测试。水分定性分析主要是将燃料油试样在规定的温度(130~ 175°C)下加热，中的水分就会形成水蒸气，水蒸e气会冲破油膜便发出噼啦噼啦的响声。根据响声存在与否便可确定燃料油内是否有水分存在。
　　分析步骤是:称取经混合均匀的试样20g左右，于蒸发皿中，然后将蒸发皿移入电炉上加热到130°C (或175°C)左右，当听到噼啦声不少于两次时，表明试样中有水否则无水。
燃料油中水分定量测定
　　水分的定量测定则是测试测试燃料油中的水分含量多少。目前长常用有机溶剂蒸馏法和卡尔:费休容量法。蒸馏法是将石油产品与无水溶剂混合蒸馏，测定其中水分含量。该法常用于常量和半微量水分的测定，试样的水分少于0.03%即为痕量。卡尔费休法属于非水滴定法的一种，所用的试剂均不能含水分;而卡尔费休试剂的吸水性很强，测定水分是利用碘氧化时需要定量的水分，存在其反应为: 12+SO2+2H2O→2HI+H2S04。


云浮普通柴油检测 燃料油成分分析

燃料油的主要需要检测的技术指标有含硫量、水分、灰分、粘度、闪点和机械杂质等。
含硫量 ： 燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。
水分 ： 它的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，它还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
灰分 ： 它是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
粘度 ： 粘度是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
闪点 ： 是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。
密度 ： 是油品的质量与其体积的比值。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。
机械杂质 ： 机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。


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