清远0号柴油检测标准 柴油运动粘度检测
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柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。
普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车。普通柴油产品目前执行的标准为GB 252-2011 《普通柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。
车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机。车用柴油产品目前执行的标准为GB 《车用柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
柴油的基本指标8项有：
凝点、硫含量、酸度、闪点(闭口)、十六烷指数、馏程、密度、总污染物含量。联系电话：133 8026 2739 赵工 在线。
柴油的常规指标15项有：色度、硫含量、酸度、10%蒸余物残碳、灰分、铜片腐蚀、水分、总污染物含量、运动粘度、凝点、冷滤点、闭口闪点、十六烷指数、馏程、密度。


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为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧，对柴油的质量一般有如下要求：
1、良好的燃烧性，十六烷值适宜，自燃点低，燃烧完全，发动机工作稳定性好，不发生爆震现象。
2、良好的蒸发性能，蒸发速度要适宜，轻馏分所占比例应大些，否则会使发动机油耗增大，磨损加剧，功率下降。
3、柴油的粘度应适宜，即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量，形成良好的混合气。
4、含硫量小，以保证不腐蚀发动帆。含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。
5、性好，在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。


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